Шлем Shoei NXR 2 Fortress TC-1

Shoei снова нашёл правильный рецепт, чтобы вывести на рынок эффектный шлем по разумной цене. NXR 2 предлагает больше, чем то, что большинство гонщиков ищут в шлеме, и это последнее предложение флагмана представляет собой замечательный плавильный котел вневременного дизайна, аэродинамических характеристик, вентиляции, бесшумности, простоты использования, комфорта и высочайшего качества в одежде. сборка, материалы и производство, которые может предоставить только Shoei.
В NXR2 собраны основные характеристики спортивного дорожного шлема. Сфокусированный и мощный. В нем сконцентрированы все знания Shoei о передовых разработках шлемов. Испытайте чистую производительность!

Особенности
Внешняя оболочка шлема 4 размеров (XXS-S / M / L / XL-XXL) 
3D формованная центральная накладка
Накладки на щеки различной толщины (31, 35, 39, 43 мм)
Все подушечки съемные, их можно стирать
Ушные вкладыши
Подготовлен для интеркома
Вес около 1390 гр. +- 50 гр.
Тестировано в соответствии с ECE 22-06
Безопасность
Ударопоглощающая оболочка шлема из AIM
Двойная D-застежка
Система безопасности E.Q.R.S. (система аварийного быстрого отсоединения)
Визор
2-D молдинг, гоночный стиль
Противотуманный козырек CWR-F2 Pinlock®
Оптимизированное положение Pinlock® вне поля зрения
Центральный механизм блокировки
Быстрое и легкое управление
Аэродинамика
Встроенный спойлер
Разработан в аэродинамической трубе Shoei'
Снижение подъемной силы на 6%, минимизация сопротивления на 4% (по сравнению с NXR)
EPS Liner
Многокомпонентная система полистиролового сердечника
Оптимизация защиты благодаря комбинации различных уровней демпфирования
Комфорт и посадка
Система подкладки Shoei'обеспечивает идеальную посадку, поскольку каждый компонент можно выбрать оптимального размера
Вентиляция
Множественная вентиляция
6 отверстий на лбу и подбородке
4 выхода на затылке и шее
Shoei’s Advanced Integrated Matrix (AIM & AIM+)
Оболочки AIM и AIM+ состоят из трех основных элементов
1. Матрица, армированная волокнами: Внешняя оболочка, изготовленная преимущественно из стекловолокна (FRP), получает свою форму благодаря термозастывающей пластиковой смоле. Своими идеальными функциями оболочка шлема SHOEI обязана интеграции органических волокон, а также процессу трехмерного формования в слоистой структуре. В результате получается внешняя оболочка с высокой прочностью, но очень низким весом по сравнению с оболочками, которые производятся обычным способом.

2. Составная структура: Оболочки AIM и AIM+ состоят из различных слоев армирующих органических волокон и стекловолокна. По сравнению с внешней оболочкой, изготовленной только из стекловолокна, внешние оболочки AIM и AIM+ одновременно легче и эластичнее, но при этом имеют такую же прочность и более устойчивы к пробиванию благодаря дополнительному использованию специальных волокон.

3. Синтетическая смола: Для изготовления внешних оболочек AIM и AIM+ используется специально модифицированная ненасыщенная полиэфирная смола (так называемый термозастывающий пластик). Эта смола приобретает необходимую прочность и эластичность в процессе термического отверждения. Эта синтетическая смола также чрезвычайно устойчива к коррозии. Благодаря этим составляющим мы производим внешние оболочки, которые убедительно демонстрируют идеальное гашение ударов, хорошую эластичность, легкий вес, а также чрезвычайно высокую прочность и устойчивость к проникновению.

Преимущество внешних оболочек AIM и AIM+
В дополнение к значительным преимуществам в весе, внешние оболочки AIM и AIM+ от SHOEI также обеспечивают наилучшую защиту от ударов. Благодаря взаимодействию прочности и эластичности различных материалов, оболочки AIM и AIM+ были разработаны таким образом, что эффект от удара поглощается и распределяется по максимально возможной площади, чтобы он легче поглощался вкладышем EPS. Таким образом, оболочка и подкладка EPS могут получить повреждения в результате деформации после удара, но в результате голова гонщика получает максимальную защиту. Тяжелые, жесткие шлемы не обладают такой способностью и направляют энергию удара без какого-либо уменьшения внутрь шлема. Во многих случаях оболочка может остаться неповрежденной, но вероятность травмы головы значительно выше.